con l’ausilio tecnologie innovative. Le pulegge sono state tornite dal pieno da barra di uno speciale polimero ad alto scorrimento e sono caratterizzate da una scanalatura abbastanza profonda da garantire la massima aderenza della gomma al suo interno, così da evitare slittamenti.
Le gomme vengono unite al carrello e spostate parallelamente tramite cinque piccoli cilindri dalla forma a clessidra.
Il telaio ha una forma trapezioidale, in acciaio inossidabile, ricavata dal pieno da barra e offre, al suo interno, la massima aderenza degli elastici impedendone lo scivolamento involontario e azionando così le pulegge.
Spear Truck CB5 – Performance può montare più elastici, ottimizzando l’ingombro e mantenendone il corretto posizionamento. Garantendo il massimo delle prestazioni e dell’affidabilità.
Questo è il sistema preferito per il posizionamento sotto il ventre di gomme su corpi di fucili piatti larghi.
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